Đại lý Phân Phối Bơm Kracht
Ngoài các sản phẩm tiêu chuẩn, chúng tôi còn phát triển máy bơm đặc biệt với sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng trong nước và quốc tế, nhằm cung cấp các giải pháp cụ thể cho nhiều ứng dụng công nghệ chất lỏng.
Nói chuyện với chúng tôi. Chúng tôi rất vui được tư vấn cho bạn.

Bơm dầu bôi trơn hai cấp của động cơ diesel

> Bơm bôi trơn trước của động cơ diesel nhiên liệu kép
> Bơm dầu diesel dẫn động trực tiếp
> Bơm dầu bôi trơn chính dẫn động trực tiếp có van điều khiển
> Bơm dầu bôi trơn chính dẫn động trực tiếp để lắp đặt trong thùng chứa động cơ
> Bơm bánh răng bên trong để bôi trơn bánh răng
> Bơm bánh răng để bôi trơn hộp số tuabin gió
> Máy bơm có vòng bi phía trước nặng

Bơm dầu bôi trơn hai giai đoạn của động cơ diesel

Thiết kế máy bơm rất hẹp được tối ưu hóa cho không gian lắp đặt động cơ diesel có ba bánh răng để phân phối dầu ở tốc độ cao. Máy bơm có hai cổng hút để bù cho các mức dầu khác nhau và còn có van giảm áp.

Bơm bôi trơn trước của động cơ diesel nhiên liệu kép

Máy bơm này có thiết kế vỏ thích ứng với động cơ diesel. Ba tốc độ phân phối cần thiết khác nhau đạt được bằng các tỷ số truyền được điều chỉnh trong trục trung gian của máy bơm và máy bơm cũng có van giảm áp tích hợp.

Bơm dầu diesel dẫn động trực tiếp

Bơm bánh răng được tối ưu hóa đặc biệt để bơm dầu diesel ở tốc độ thấp nhất, do đó, phạm vi tốc độ cực rộng được phê duyệt cho máy bơm này. Máy bơm được thiết kế để gắn trực tiếp vào động cơ diesel và có van điều khiển áp suất, van ngắt áp suất và hai kết nối áp suất và hút có thể sử dụng tùy chọn.

Bơm dầu bôi trơn chính dẫn động trực tiếp có van điều khiển

Bơm dầu bôi trơn được tối ưu hóa đặc biệt cho tốc độ cao, thích hợp truyền động trực tiếp thông qua một bánh răng trên trục khuỷu.
Điểm đặc biệt là van điều khiển áp suất tích hợp với kết nối áp suất tối đa và tùy chọn kết nối đường dây điều khiển áp suất bên ngoài.

Bơm dầu bôi trơn chính dẫn động trực tiếp để lắp đặt trong thùng chứa động cơ

Bơm dầu bôi trơn có thiết kế vỏ thích ứng đặc biệt để lắp vào thùng dầu của động cơ diesel.
Các tính năng đặc biệt là các bánh răng truyền động và các kết nối áp suất khác nhau để kết nối trực tiếp các bộ lọc dầu và mạch làm mát.

Bơm bánh răng bên trong để bôi trơn bánh răng

Bơm bánh răng bên trong có bánh răng liên động và thiết kế được phát triển đặc biệt để gắn vào hộp số của xe.

Bơm bánh răng Kracht để bôi trơn bánh răng tuabin gió

Bơm dầu bôi trơn có công nghệ van tích hợp để đảm bảo hướng phân phối ổn định dù có các hướng quay khác nhau. Máy bơm được thiết kế để vận hành quay và gắn trực tiếp vào hộp số tuabin gió. Thích hợp để vận hành trong thời tiết lạnh (CCV – Phiên bản khí hậu lạnh) hoặc nhiệt độ thấp lên tới -50 ° C.

Máy bơm có vòng bi phía trước nặng

Máy bơm tiêu chuẩn có bộ điều hợp đặc biệt thích ứng với không gian lắp đặt được chỉ định, bao gồm một bánh răng truyền động để gắn và truyền động trực tiếp trên nhiều loại máy. Đặc biệt thích hợp để hấp thụ lực truyền động lớn.